«Taiseux comme Tabarly et compétitif comme Cammas» : Charles Caudrelier, le cinquantenaire rugissant

. C’était il y a cinquante-cinq ans, c’était il y a une éternité sur la courte frise chronologique de la course au large. Le 22 avril 1969, le navigateur britannique devenait le premier marin à boucler en solitaire un tour du monde à la voile, en 312 jours et des poussières. Une circumnavigation qui, depuis, a fait sa révolution.

Sur son rutilant Maxi Edmond de Rothschild, Caudrelier a mis six fois moins de temps à descendre l’Atlantique, à passer le cap de Bonne-Espérance, puis le cap Leeuwin et enfin le cap Horn, avant de rejoindre le point de départ deCaudrelier, lui, s’en est tiré avec « juste » un bras avant de son maxi-trimaran endommagé, dès le quatrième jour de course, et une grand-voile déchirée après le passage du cap Horn, avec laquelle il a...

, assure l’intéressé, interrogé deux semaines tout juste après son arrivée triomphale du 27 février au matin.C’est qu’il faut un bon moment à ces marins des temps modernes pour « atterrir », littéralement, et quitter cet état de semi-lévitation que procurent ce que Caudrelier appelle des : capables d’atteindre des vitesses vertigineuses, inimaginables il y a encore dix ans.

« Les classes Ultim font deux fois le poids d’un Imoca et vont deux fois plus vite, ce qui fait par la force cinétique qu’ils consomment huit fois plus d’énergie. C’est colossal pour le matériel. » Un matériel qu’il n’a pas épargné en livrant, les onze premiers jours de course, un duel homérique avec

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