SUV : la nouvelle tarification des « voitures lourdes » adoptée au Conseil de Paris

Trois mois après la votation citoyenne du 4 février, lors de laquelle un peu plus de 54 % des 78 000 votants s'étaient exprimés 'pour', le projet d'un tarif spécifique pour le stationnement des SUV à Paris a été adopté, mardi 21 mai 2024, en Conseil de Paris.

La votation portait sur une redevance supplémentaire pour le stationnement des SUV thermiques pour les non-Parisiens. Le dispositif prévoyait un tarif multiplié par trois pour les détenteurs de véhicules thermiques de plus de 1,6 tonne et de 2 tonnes pour les électriques.Dans l'hémicycle, les débats ont encore été passionnés. Aves deux fronts.

'Dans certains arrondissements, dont le nôtre, vous avez été désapprouvée', a, lui, lancé le maire du 16e, Jérémy Redler, où 82 % des votants se sont prononcés 'contre' le triplement du tarif des SUV. L'ajout d'un amendement concernant la tarification différenciée, après la votation, puis sa suppression par la Maire de Paris, Anne Hidalgo, a également été pointé du doigt.

Ce que l'adjoint de la Ville de Paris, David Belliard, a balayé d'un revers de manche. 'Les votants des quartiers populaires se sont prononcés 'pour'. Les véhicules les plus lourds sont plus polluants, même les électriques, et plus chers. Vous ne défendez pas les familles, vous défendez les familles les plus riches', a-t-il répondu.

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