Tous les 150 km, Isabelle doit remettre de l’huile dans le moteur de sa Citroën C3 Picasso. “Cette surconsommation dure depuis au moins deux ans, constate, dépitée, cette Toulousaine. Je suis contrainte de m’arrêter en cours de route pour faire refroidir le moteur et rajouter de l’huile qui plombe mon budget!" Une galère qui a commencé, selon cette automobiliste, en 2021 alors que sa C3 n’avait pas encore 100 000 km.
2, dispose d’une courroie en caoutchouc immergée dans un bain d’huile. Si cette particularité permet d’optimiser certaines performances, elle pourrait être aussi à l’origine d’un manque de fiabilité repéré par de nombreux observateurs et mécanos.
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