, avait évoqué la possible suppression de 1.500 emplois en raison de mauvais résultats financiers et des retards de livraison des Boeing 737 MAX, rapporte mercredi Bloomberg.« Nous ferons de notre mieux dans les prochaines semaines pour minimiser les suppressions d’emplois mais certaines seront inévitables », prévient l’emblématique dirigeant de Ryanair qui compte au total quelque 13.000 salariés.
Cette menace sur l’emploi intervient au moment où le groupe semble avoir aplani les relations sociales en son sein après avoir dû faire face à un vent de contestation et des mouvements de grèves l’an dernier concernant les conditions de travail.
Il a par ailleurs publié des résultats moroses pour le premier trimestre de son exercice 2019-2020 avec une baisse de son bénéfice net de 21 %, en raison d’une baisse des prix des billets d’avion, d’un kérosène plus cher et d’une hausse des coûts de personnel. Le groupe est désormais constitué de quatre compagnies, à savoir l’irlandaise Ryanair DAC, l’autrichienne Lauda, la maltaise Malta Air et la polonaise Buzz.
Quelle dommage
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