– n’est pas en capacité de nous fournir des sillons de qualité en dépit des discussions engagées à ce sujet depuis plus de dix-huit mois », accuse Railcoop.
La filiale de la SNCF, qui s’occupe du réseau ferroviaire, a répondu vendredi soir que le processus d’attribution des sillons n’était « pas terminé » mais qu’elle « prenait acte » du report de RailCoop.
« Sur l’ensemble des demandes de circulation formulées, seules 55 % ont été pourvues par SNCF Réseau, sous réserve toutefois que nous financions l’ouverture de postes », a expliqué Railcoop. Railcoop a bien reçu « des propositions », mais elles ne répondent que partiellement aux demandes, avait précédemment expliqué son directeur général Nicolas Debaisieux.
SNCF Réseau a répondu que lorsqu’une demande ne pouvait aboutir, la société s’engageait à fournir une « proposition alternative », et que ces échanges étaient menés sous le contrôle de l’autorité de régulation.
Dommage .. Et ce serait encore bien mieux si la SNCF développait une LGV directe Bordeaux - Lyon
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