La première échéance, ce sont les JO 2024, où Paris devrait servir de « ville test ». « Une dizaine de taxis volants électriques vont transporter des passagers », a assuré Valérie Pécresse, la présidente de la région Ile-de-France.
Ils mettent en avant le nombre d'hélices - 10, contre 2 pour un hélicoptère classique - ce qui permet aux eVTOL de continuer à voler en cas de défaillance d'un ou deux moteurs. De plus, les entreprises affirment que la conduite de ces engins est relativement « simple ».
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