. Et toujours copains quand il s’agit de raconter n’importe quoi , les deux premiers n’ont pas manqué une occasion de décrier au passage l’ouverture à la concurrence du marché de l’énergie. Sur le premier point, on rappellera que le marché européen a un immense avantage : il permet d’alimenter en électrons l’ensemble des pays membres sans risque de black-out.
Ce marché n’est pas parfait car le monde n’est pas parfait, et il faut l’améliorer. Mais en sortir ne résoudrait en rien le problème de fond : notre insuffisante capacité de production électrique décarbonée.
Premièrement, l’exploitation ferroviaire est une industrie à coûts fixes élevés. Un TGV d’occasion se négocie plus de 30 millions d’euros. Le marché du transport aérien a contourné cette difficulté grâce à des loueurs d’avions qui constituent eux-mêmes un profond marché de seconde main des appareils. Le coût d’entrée sur le marché de l’aérien est donc réduit.
Ca va encore ravir russeurope 😁
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