Les experts de l'AESA auront l'occasion de procéder à un examen détaillé du C919 et de ses chaînes d'assemblage. Pékin met les bouchées doubles pour permettre à son avion de ligne C919, rival annoncé de l'A320neo et du 737 MAX, de voler en Europe dans un premier temps, et aux Etats-Unis ensuite.
ZOOM - Airbus : le feu vert approche pour l'A321 XLR, l'avion qui doit changer la donne du long courrier En tout état de cause, toujours selon les sources du « South China Morning Post », la date de l'étape indispensable du premier vol de vérification de l'appareil n'a pas encore été fixée. Elle pourrait avoir lieu « plus tard cette année ou début » 2025.Alors même que depuis sa conception et sa mise en service en Chine, le C919 - qui peut transporter 158 à 165 passagers et dispose d'une autonomie de 4.
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