On est montés à bord du Renault Scénic E-Tech électrique, le nouveau concurrent du Tesla Model Y

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Près de 30 ans après son lancement, le Renault Scénic s’offre une toute nouvelle génération qui évolue en profondeur. Désormais 100 % électrique, le monospace en profite pour se muer en un SUV au look dynamique. Nous avons pu découvrir le Renault Scenic E-Tech en avant-première à l’occasion du salon de Munich.

, ce qui est plutôt généreux. Pour mémoire, la précédente génération mesurait 2,73 mètres et cette nouvelle mouture fait un vrai bond en avant sur ce point.

Cela profite bien sûr aux passagers, notamment ceux installés sur la banquette arrière, qui bénéficient aussi d’un bel espace à la tête et aux épaules. Mais ce n’est pas tout, car le volume de coffre évolue aussi en bien.Et pour cause, si la précédente version oscillait entre 506 et 1 554 litres,, ce qui rend le SUV toujours adapté aux familles. D’autant plus qu’un grand bac de rangement est aussi disponible sous le plancher du coffre.

. Ce dernier peut en effet s’opacifier ou devoir totalement transparent en appuyant sur un bouton. Il est possible de choisir une configuration différente à l’avant et à l’arrière.afin de composer les différentes musiques d’accueil de la voiture et le son d’alerte des piétons lorsque cette dernière roule à basse vitesse.

Pratique, moderne et agréable à utiliser, il demande cependant un certain temps d’adaptation, comme c’est le cas depuis longtemps chez Renault. Sans grande surprise, le système est compatible avec

 

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