Après l’incontestable succès du X1 depuis plus d’une décennie, il aurait été bien malvenu de la part de BMW de ne pas proposer une version coupé de son SUV phare, d’autant plus que le constructeur bavarois fut le premier à dégainer cette carrosserie avec le X6 en 2007.
Le planificateur peut ensuite proposer des itinéraires alternatifs optimisés pour la recharge et affiche toutes les informations utiles : distance restante de chaque borne sur le trajet, heure estimée d’arrivée, pourcentage de batterie restant, temps de charge nécessaire, niveau de charge à atteindre et enfin l’heure de fin de charge estimée. C’est complet et il n’y a pas grand-chose à redire.
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