L'EPR finlandais, construit par le consortium Areva-Siemens, accumule les retards et voit sa mise en service sans cesse repoussée comme son homologue français de Flamanville . En juillet 2019, Areva disait tabler sur un chargement du combustible en janvier 2020, et non pas en juin 2019 comme espéré jusqu'alors.
Mais il prévoyait aussi un système de bonus-malus: Areva et ses partenaires pouvaient recevoir jusqu'à 150 millions d'euros si le projet était achevé avant fin 2019, mais ils peuvent payer jusqu'à 400 millions d'euros supplémentaires en cas de nouveau retard au-delà de cette échéance. Ce système des bonus/malus devrait donc s'enclencher fin 2019.
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