Nos performances sont bonnes aussi bien du point de vue des revenus qui progressent raisonnablement, que du résultat d'exploitation. Globalement, notre croissance est légèrement au-dessus de celle de notre marché et nous sommes optimistes pour l'avenir.La Grande-Bretagne ne représente que 2 % de notre chiffre d'affaires mais nous sommes prêts à toute éventualité pour garantir une transition en douceur.
Il représente 40 % du chiffre d'affaires, et nous sommes conscients de l'enjeu environnemental. Nos camions diesel respectent déjà les standards européens les plus exigeants en matière de pollution. Nous optimisons le chargement et les trajets de nos camions, et intégrons dans nos flottes des camions et des vélos électriques. A Oslo, 80 % des livraisons assurées par notre hub n'émettent plus de CO2.
A ce jour, elle ne concerne qu'environ 10 % de notre activité et ne touche donc pas la grande majorité de celle-ci, qui consiste à exploiter et déployer un ensemble de terminaux, un réseau toujours plus dense et surtout un process de consolidation du fret. Néanmoins, nous avons mis en place une offre concurrente s'appuyant sur un réseau de 35.000 transporteurs certifiés par nos soins.
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