« Certes, des constructeurs automobiles mettent beaucoup d’argent dans les
« En conséquence, ces dix dernières années, les SUV ont été la deuxième source de croissance des émissions de CO2 », après le secteur de l’énergie, mais avant l’industrie lourde , les poids lourds ou l’aviation.
Oui, mais ils ont été achetés avec la prime à la conversion. Donc ils sont écolos. 🤣
Pas les avions, les cargos, les camions ?
Ça vous fatigue pas à la longue d'imprimer des contre-vérités? Si tant est que le méchant Co2 soit responsable, la France c'est 1% des émissions mondiales, et le transport français (tout confondu) 38% de ce 1%. Et les SUV une part infime de 38% de 1%. Soit rien du tout
Faux, le co2 n'est pas le problème, la terre est fini le champs magnétique terrestre décline toute la planète vas bientôt brûler fin du monde 2022 si l abeille disparaît l humanité n as plus que 3 années lumières à vivre Einstein à raison sur les abeilles
Shitstorm de propriétaires de Peugeot 3008 dans 3. 2. 1.
Ha l'arnaque
Vérifiez vos informations avant de répéter bêtement ce que l on vous dit !
La pollution majeure est celle des gigantesques porte-containers /cargos/ super-tankers , mais tout ce qyi rapporte '1 pognon de dingue' induit par les accords de libres échanges mondiaux on y touche pas !! ce sont les amis des lobbyistes de l' UEFrance UE
Et un camion semi remorque (roulant parfois peu chargé), ça ne contribue pas au réchauffement climatique..?
Oh bah dis donc c'est vachement étonnant ça
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Les SUV, deuxième cause d'augmentation des émissions de CO2Les SUV, gros véhicules urbains très populaires, ont été la deuxième source d'augmentation des émissions de dioxyde de carbone (CO2) dans le monde entre 2010 et 2018, selon le directeur de l'Agence internationale de l'énergie (AIE). Plus de 200 millions de SUV circulent aujourd'hui dans le monde, contre 35 millions en 2010, une tendance que l'on retrouve partout, relève en effet l'AIE dans une note parue mardi. «Ces dix dernières années, les SUV ont été la deuxième source de croissance des émissions de CO2», a affirmé, lors d'une conférence internationale sur l'électrification de l'énergie à Paris, son directeur. Après le secteur de l'énergie, mais avant l'industrie lourde (acier, ciment...), les poids lourds ou l'aviation. Souvent plus lourds et moins aérodynamiques, ces véhicules consomment un quart d'énergie en plus par rapport à une voiture de taille moyenne, souligne le rapport. «Si l'appétit des consommateurs pour les SUV continuait de croître au rythme de cette dernière décennie, ces voitures ajouteraient près de 2 millions de barils par jour à la demande mondiale de pétrole d'ici 2040, annulant les économies permises par 150 millions de voitures électriques», prévient le rapport, qui souligne aussi que «des voitures plus grosses et plus lourdes comme les SUV sont plus difficiles à électrifier». Les SUV *THERMIQUES* afpfr Ça vous etonne ? Avec le matraquage publicitaire sur le mode si vous n avez pas de SUV vous êtes le dernier des c***NS... 😈 ... Et en plus si vous critiquez on vous répond que vous êtes contre l emploi... 😈
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Les SUV sont à l'origine de la 2e plus grosse hausse de CO2 dans le mondeDevant l'industrie lourde de l'acier ou du ciment, les poids lourds et l'aviation. VirgoWhallala j adore , je vais me prendre un Q 8 ultra puissant, ohhhhhh c 'est pas bien, je m en fous total, quand je vois d 'ou vient la pollution ... Et ça étonne quelqu'un, sérieusement ? Dans 2 ans et 5 mois, c'est exactement une SUV que je vais acheter. Quel soit polluante ce n'est pas mon problème. Mon problème est de changer de véhicule, car je ne pourrais plus rouler en diesel dans les environ de Paris d'ici 2022. J'aurais le droit en revanche de rouler
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