n 1967, dans la France de l'avant-TGV, le Capitole était un symbole de modernité. Ce train reliait Paris à Limoges en 2 h 50. Aujourd'hui, cette ligne ferroviaire, qui va jusqu'à, existe toujours et fait circuler les vieilles rames Corail. Mais il faut aujourd'hui 3 h 25 pour effectuer le même trajet. En plus d'être devenu plus lent d'une demi-heure, le Paris-Orléans-Limoges-Toulouse connaît de fréquents retards.
Seize nouvelles rames Oxygène, construites par l'espagnol CAF, doivent justement permettre de gagner une quinzaine de minutes sur le temps de trajet, pour un coût de 400 millions d'euros. Initialement, leur arrivée était prévue pour 2023. Mais la date a plusieurs fois été repoussée par le constructeur. Il y a une dizaine de jours, le délai a de nouveau été prolongé, cette fois à janvier 2027.
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