Secteur après secteur, la SNCF est touchée par la grève. Les contrôleurs ont ainsi choisi deEn parallèle, un mouvement est toujours en cours à l’atelier de maintenance des TGV Nord On se souvient également du droit de retrait des conducteurs des TER, le tout sans compter la grande journée de mobilisation du 5 décembre.
une vraie fausse concertation qui n'a rien donné, 3 mois de grève pour rien et l'instauration des nouvelles règles qui bousculent les repères des cheminots. Les syndicats reprochent également la fin du statut pour les nouveaux embauchés, la fin du monopole, la fin du statut d'entreprise public et la fin du régime spécial de retraite qui se profile à l'horizon., affirme Bernard Aubin, secrétaire général de la fédération indépendante du rail, qui rappel que le Premier ministre a avait justifié la réforme ferroviaire en indiquant que la :"la SNCF coûte de plus en plus cher, fonctionne de plus en plus mal".
Ce sont des cheminots qui sont pris entre le marteau et l'enclume", ajoute Bernard Aubin. D'où ces montées de fièvre qui se multiplient dans toute l'entreprise.
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