En 1981, Lyon n'était plus qu'à 2 h 40 de Paris par le train, puis à 2 heures en 1983 avec l'ouverture d'un nouveau tronçon à grande vitesse. La première ossature du réseau national du futur était née. Vingt-deux septembre 1981 : la rame orange Alsthom qui s'élance fièrement depuis Paris-Lyon en contournant les contreforts du Morvan marque une grande première.
, le TGV est néanmoins depuis quatre décennies le poumon économique et le symbole de la modernité de la SNCF.
En 40 ans on n’a construit que ça de lignes ….
Les gens (surtout les journalistes) pensent toujours que les chinois n'apprécient pas du tout l'aide que l'on leur a donné. En fait si, ils apprécient beaucoup ce que l'on leur a vendu.
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