Se fera ou ne se fera pas ? Des ombres planent sur le mariage annoncé entre les constructeurs automobiles PSA et Fiat Chrysler Automobiles , en raison de la pandémie qui fragilise les entreprises et menace l'équilibre de l'opération, indiquent des sources financières à l'AFP.
Les cabinets d'audit et de conseil et les financiers planchent eux sur la documentation boursière requise, notamment le fameux dossier F-4 exigé par la SEC, le gendarme de la Bourse américain. "Les hypothèses sur la valeur des sociétés, les projections de revenus et de ventes émises pendant les discussions doivent être réévaluées", opine Karl Brauer, expert chez Kelley Blue Book.
FCA est censé verser également un dividende exceptionnel de 5,5 milliards d'euros, tandis que PSA doit distribuer à ses actionnaires sa participation de 46% au capital de l'équipementier français Faurecia. "J'ai toujours trouvé que la parité était très à l'avantage de Fiat. Elle l'est encore plus" avec la chute du titre Faurecia, renchérit un expert du secteur sous couvert de l'anonymat.
Faisant valoir que 14 millions d'emplois européens sont menacés, l'Association des constructeurs européens d'automobiles a demandé, le 20 mars, un soutien financier à l'industrie automobile, qui affronte"la pire crise" jamais traversée par ce secteur.
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