«COP21 COP22"Dessous et avenir", l’évolution du climat, du passé vers le futur».«A chaque fois que j’ai fait des croisières, c’était pour parler du réchauffement climatique. Quand j’ai commencé, en 2007, je pensais important de sensibiliser au maximum vis-à-vis de l’urgence climatique à un moment où le climatoscepticisme avait vraiment le vent en poupe. C’est possible de le faire dans ce contexte.
Il explique ainsi avoir depuis refusé de participer à des croisières, mettant en avant cet argument climatique. d’une croisière dans les fjords norvégiens en 2018, Jean Jouzel n’y a finalement pas participé. Ce que nous a confirmé le croisiériste.«J’ai été invité avec mon épouse, et à deux reprises nous avons été accompagnés par nos enfants qui ont bénéficié de prix préférentiels.»
Seul un croisiériste nous a répondu pour l’instant à ce sujet. Il s’agit de Grand Nord Large, qui confirme à«On bénéficie de sa notoriété, il a présenté différents sujets sur le réchauffement climatique mais il est seulement invité. D’ailleurs, s’il a des consommations au bar, du linge etc. c’est à lui de payer.
CheckNewsfr C'est riche que ce soit Sortir du nucléaire, qui propose depuis 30ans de remplacer le nucléaire par du charbon et du gaz, qui dénonce un climatologue qui a fait des conf sur 8 croisières il y a 10ans... Ca aurait été mieux en avion peut être ?
CheckNewsfr 60 000 navires de commerce dans le monde 60 000 décès prématurés par an en Europe (estimations) de l’impact de tous les transports maritimes. 60 000 blablatages sans réelles sources fiables (pour les décès) ?
CheckNewsfr ben, il faut bien qu'il justifie son poste: moins de réchauffement plus de poste! logique?
CheckNewsfr Et produire Libé c'est pas polluant?
CheckNewsfr Donc les automobilistes, accusés de tous les mots, n’ont qu’à discuter de questions climatiques avec les passagers quand ils sont en voiture et, par miracle, l’impact environnemental de leur trajet en voiture disparaîtra
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