Le nouveau cargo de la jeune société morlaisienne Grain de Sail a effectué sa première traversée transatlantique chargée entre Saint-Malo et New York, marquant une nouvelle étape pour le retour du fret à voile.
La durée en mer est, elle, plus longue que pour un cargo conventionnel, à environ 15 jours, mais l'économie en matière d'émissions de CO2 est d'au moins 90%.Quant à la facture, «on va être parfois à peu près deux fois plus cher, trois fois plus cher, selon les cours», relève Jacques Barreau. «Mais, parfois, on est quasiment équivalent , donc c'est difficile de donner une échelle.
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