Renouveler un modèle mythique. Tâche très compliquée mais au combien stimulante pour un constructeur automobile, surtout quand le modèle en question est l’un des engins tout-terrains les plus vendus au monde.
Toujours est-il que ce cahier des charges, Land Rover s’y est attelé, avec une difficulté supplémentaire: éviter les doublons avec un portefeuille de modèle en pleine expansion, avec les différents Range Rover, le Velar ou encore le Discovery.
Avec des sièges à un mètre du sol, vous dominerez quasiment tout ce qui roule, y compris l’ensemble des plus gros SUV du moment! Amusant de constater qu’en voyant arriver le Defender, la plupart des automobilistes ont tendance à s’arrêter et vous laisser passer quoiqu’il arrive: chaque rue devient quasiment à sens unique, la vôtre!Au volant, les premières minutes sont assez déroutantes, tant on est obligé de prendre en compte le gabarit hors...
Monté sur de grosses roues de 20 pouces, le Defender dispose d’une suspension pneumatique très agréable, qui vous permettra d’absorber le passage d’un gros ralentisseur comme si vous écrasiez une boulette de papier. Impressionnant!Si le Defender remplit donc parfaitement son ambitieux cahier des charges, attention toutefois à ne pas se montrer présomptueux à son volant. L’engin , est lourd.
le Def, pour moi, ce n'est pas ça ..... C'est ça !!!! 😍😍😍
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