On a beaucoup débattu de l’ouverture à la concurrence des lignes historiques de la RATP. Et c’est vrai que le lancement d’appels d’offres pour le réseau de bus de Paris et de sa proche banlieue, avec l’arrivée possible d’autres acteurs suivant un calendrier échelonné à compter de 2025, marque un tournant.
Si le conseil de la métropole valide ce choix, l’exploitant actuel de l’ensemble du réseau des transports lyonnais, Keolis se verra reconduit dans ses missions uniquement sur la partie bus, trolleybus et contrôle des titres, et ce pour une durée de six ans.
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