, s'enthousiasme Catherine Guillouard, la PDG de la RATP : une commande de 410 rames de métro, pour un montant de 2,9 milliards, dont les livraisons peuvent être étalées sur 15 ans. Le Conseil d'administration de la RATP a voté vendredi cet investissement majeur. A la clef, 9.000 emplois pour toute la filière ferroviaire, dont 2.
, explique la dirigeante. Il faut donc tout faire pour que les Franciliens puissent utiliser le métro plus souvent : on prolonge les lignes existantes et là où c'est possible, on accroît la fréquence et le confort des lignes actuelles. Avec ces nouvelles rames, la consommation électrique baissera de 20 % par rapport aux rames traditionnelles.Le trafic du métro parisien augmente de 1 % chaque année, tandis que le tramway progresse de 6 % par an.
2,9 milliards, c'est un investissement colossal, qui va s'accompagner en sus de 1,5 milliard supplémentaire de travaux pour adapter les voies, moderniser les équipements et les centres de maintenance… Comment financer ces 4,4 milliards ?
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