La SNCF n'a pas retenu Alstom pour lui commander des rames Intercités alors qu'elle lui achète traditionnellement ses trains ainsi qu'au canadien Bombardier, qui a une usine à Crespin . En dépit d'un lobbying de son PDG, Henri Poupart-Lafarge, la commande fixe de matériel Intercités de 28 rames automotrices et de 75 rames optionnelles a bénéficié à l'industriel espagnol CAF.
Alstom perd une commande évaluée à 10 ans d'activité Réagissant au choix de la SNCF, il a ajouté dans La Tribune:"dans l'attente de la décision définitive qui aura lieu fin octobre, Alstom à ce stade ne souhaite pas réagir" tout en affirmant que ce choix des pouvoirs publics allait avoir un impact sur l'emploi dans ses sites industriels en France.
Jusqu'à présent la SNCF ,en tant qu'entreprise privée, faisait vivre des tas d'entreprise (même si plus chères ) en France. Les gens réclament de la rentabilité, beaucoup vont en souffrir.
Ah bah c'est 'l'ouverture à la concurrence' hein...
Merci Macron
en même temps les train bombardier sont mieux
Encore 1 honte du gouvernement Macron
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