Cette ligne, qui devrait rouvrir « mi-octobre », selon l’entourage du ministre, s’inscrit dans le cadre du plan gouvernemental d’un milliard d’euros d’ici à 2024 pour le développement du fret ferroviaire.
à l’arrêt depuis l’été 2019. « La crise sanitaire a souligné la nécessité absolue de disposer de circuits d’approvisionnement en produits alimentaires qui soient rapides, efficaces et durables », avait alors mis en avant le ministère des Transports.La liaison avait été suspendue faute de clients, la vétusté des wagons étant alors largement mise en cause.
« L’annonce de la circulation du train Perpignan-Rungis le 18 octobre nous a été confirmée depuis plusieurs mois », a pour sa part relevé le secrétaire général de la CGT-Cheminots, Laurent Brun. Celui-ci critique néanmoins « la logique d’appels d’offres et de concurrence » considérée comme « un obstacle au développement du service public ferroviaire ».
Le progrès version macronistan
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