Les législateurs souhaitent que tous les propriétaires de voitures aient accès au même type d’information. Les stations électriques devront donc indiquer clairement la capacité de la borne, le prix du kWh d’Des entreprises opposées à la loi mais pas écoutées
La loi s’appliquera aux bornes de niveau 2 installées à partir de 2021 et aux stations DCFC mises en place à partir de 2023. L’ensemble des appareils de, dont celles déjà existantes, devront être aux normes d’ici 2031 pour le standard niveau 2 et 2033 pour les DCFC. Les opérateurs de stations électriques s’opposaient à cette loi, expliquant aux législateurs qu’ils vendaient un service et pas juste de l’électricité. Des frais de branchement, deou d’attente s’ajoutent en effet au prix de l’électricité. Leurs arguments n’ont pas été entendus.
Pour respecter la loi, les gestionnaires de bornes Electrify America, EVgo et Chargepoint vont devoir abandonner la tarification à la minute et modifier leurs prochains terminaux.
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