ont conclu dans la nuit un accord pour relever les ambitions et étendre le champ d'application du marché carbone, selon un communiqué du Parlement., les producteurs d'électricité et industries énergivores dans l'UE doivent aujourd'hui acheter des « permis de polluer » sur le marché européen des quotas d'émissions , créé en 2005 et qui s'applique à 40 % des émissions du continent.
La réforme, proposée en juillet 2021 par la Commission européenne, visait à le renforcer tous azimuts pour concrétiser les ambitieux objectifs de réduction des gaz à effets de serre du plan climat de l'UE.
Le marché carbone s'étendra progressivement au secteur maritime, aux émissions des vols aériens intra-européens , et à partir de 2028 aux sites d'incinération de déchets .
Autre point controversé : la Commission proposait de créer un second marché du carbone pour le chauffage des bâtiments et les carburants routiers. Effarés de l'impact social d'un tel surcoût, les eurodéputés plaidaient pour réserver d'abord cette mesure aux immeubles de bureaux et aux poids lourds.
Les recettes de ce nouveau marché viendront notamment alimenter un « Fonds social pour le climat », doté de 86,7 milliards d'euros, créé pour aider les ménages et entreprises vulnérables dans la transition énergétique.Chaque mardi, recevez le meilleur de l’actualité internationale, et recevez en avant-première les exclusivités du Point.
La taxe existe déjà sur les carburants et le fuel ....alors, on en rajoute une couche....et n'oubliez pas le bois qui est un polluant en particules fines.🤑🤬🤬🤬🤬🤬
A quand la taxe carbone pour les avions ? Les longs courriers en sont dispensés. Pourquoi ?
La solution de l'UE contre la pollution ? TAXER Ils ne veulent rien faire pour améliorer les choses, juste ponctionner encore plus de fric..
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