L'emportiérage peut tuer les cyclistes: les techniques pour l'éviter

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Vigilance, poignée hollandaise, rétroviseur-caméra, comment lutter contre l’emportiérage, soit le choc d’un cycliste avec une portière de voiture.

Ouvrir sa portière peut avoir des circonstances très graves. En fin de semaine dernière, un cycliste est décédé à Toulouse après avoir été projeté de l’autre côté de la chaussée par une portière ouverte sans précaution. L’automobiliste était arrêté sur la piste cyclable, rapporte le quotidien 20 Minutes.

Ce drame rappelle le danger mortel encouru par les cyclistes face à des automobilistes, ou leurs passagers, inattentifs à la descente de voiture qui ne pensent pas à vérifier leur angle mort. Angle mort dans lequel peut se trouver un vélo ou un deux-roues. Regarder simplement dans le rétroviseur ne suffit pas.

Cette technique consiste à ouvrir la portière du véhicule avec la main droite au lieu de la gauche. Ainsi, l’automobiliste est obligé de se tourner et contrôle bien son angle mort. Il peut alors voir un cycliste arriver, comme le montre la vidéo relayée sur le compte Twitter de la gendarmerie.

Faurecia est lui allé plus loin. Au Consumer Electronic Show de Las Vegas en janvier, l’équipementier a présenté un rétroviseur caméra qui avertit le conducteur de la présence d’un autre usager dans son angle mort. Par exemple, un cycliste est signalé en jaune, orange puis rouge au fur et à mesure où il se rapproche dans l’écran intérieur qui retransmet les images de la caméra extérieur.

Cette technologie n'est cependant qu'à l'état de prototype. Si elle offre une sécurité supplémentaire, elle ne dispense en aucun cas de vigilance. Moteur éteint, le système fonctionne encore mais seulement quelques minutes.

 

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Il faut juste que les automobilistes regardent leurs rétros avant d'ouvrir la porte, comme on l'apprend à l'auto-école

On est sensé regarder dans ses rétros avant d ouvrir ses portes aussi

La technique pour l’éviter est de ne pas emprunter les voies cyclables quand ce sont des voitures stationnées qui servent de délimitation de celles-ci.

Et tant pis pour le coup de claxon de l'automobiliste qui vous double en hurlant 'reste à droite'

Bonne technique il ya trop de cycliste de toutes façons.

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