OTTAWA/MONTREAL/PARIS - Le président français, Emmanuel Macron, est personnellement intervenu pour convaincre le Premier ministre canadien, Justin Trudeau, d'accorder à Airbus et à d'autres entreprises aérospatiales un allègement des sanctions sur le titane russe, selon trois sources proches du dossier.
Initialement inébranlable, la position d'Ottawa s'est assouplie dans les jours suivants avec l'octroi de dérogations, à Airbus notamment. Ce recul a déclenché une controverse politique et a suscité des critiques de la part de l'ambassadeur ukrainien. Alors que l'Occident a empilé des sanctions de plus en plus nombreuses sur Moscou, il avait jusque-là évité de bloquer l'accès aux alliages et aux pièces forgées de VSMPO par crainte de nuire à ses propres avionneurs.
"Airbus était l'une des voix les plus fortes à faire pression et ils l'ont fait également par l'intermédiaire du gouvernement français", a déclaré la première source canadienne. Airbus et les responsables français ont refusé de commenter.Le géant aérospatial américain RTX est chargé de la construction des trains d'atterrissage de l'A350-1000 via l'usine de 37.
Mais comme Airbus, Boeing achète des trains d'atterrissage fabriqués au Canada pour son 787 Dreamliner. Deux sources industrielles ont déclaré que l'usine de la région de Toronto gérée par le français Safran utilise également du titane de VSMPO. "Cette guerre a maintenant deux ans, les gens cherchent tous les leviers possibles pour exercer une pression. Ils ont regardé les données et ont dit 'Nous pensons que nous pouvons faire ça' et il s'est avéré que nous devions faire quelques ajustements."
Airbus a déclaré qu'il travaillait intensivement pour réduire sa dépendance, mais a refusé de donner une nouvelle date cible. reuters.
Initialement inébranlable, la position d'Ottawa s'est assouplie dans les jours suivants avec l'octroi de dérogations, à Airbus notamment. Ce recul a déclenché une controverse politique et a suscité des critiques de la part de l'ambassadeur ukrainien.
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