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Appelé à succéder au Charles-De-Gaulle, le porte-avions nouvelle génération sera construit aux Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire . « C'est un projet pharaonique de par ses dimensions, les compétences et les investissements considérables qu'il va falloir mobiliser. C'est une grande fierté que notre territoire accueille ce chantier du siècle. C'est le projet de tout un pays, d'un territoire.

Puis il embraye : « ce porte-avion sera une petite ville de 2.000 habitants, une base aérienne mobile et flexible qui sera capable de parcourir 1.000 kilomètres par jour et de recevoir une quarantaine d'avions mais aussi de générer une centaine d'entrées et de sorties par jour. » Ce dernier se distinguera par « une belle complexité technologique », prolonge Laurent Castaing, directeur général des Chantiers de l'Atlantique, chargés de construire le futur navire équipé de deux centrales nucléaires et de catapultes, en partenariat étroit - via la société commune MO Porte-avions - avec Naval Group Nantes-Indret et TechnicAtome à Cherbourg, responsable des chaufferies nucléaires.

Ce chantier va représenter pas moins de 10 millions d'heures de travail pour l'entreprise nazairienne et mobilisera entre 3.000 et 4.000 personnes, dont « 2.000 personnes déjà présentes aux Chantiers et entre 1.000 et 2.000 à l'extérieur du site, mais en provenance de la région ». Les effectifs seront également renforcés avec « plusieurs centaines de cols blancs ».

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