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Début avril, le conglomérat indien Tata a entamé la construction d'une usine de semi-conducteurs, la première du pays, à Dholera, dans l'État du Gujarat, d'où est originaire le Premier ministre Narendra Modi. Tout un symbole, celui-ci ayant fait du Made in India l'un des grands axes de sa politique, et récemment annoncé sa volonté de faire du pays une superpuissance des semi-conducteurs.

Natarajan Chandrasekaran, qui a pris les rênes de Tata en 2017, cherche depuis à réaligner stratégiquement l'entreprise sur les industries les plus prometteuses. Il a ainsi réorienté Tata Motors, la filiale automobile du groupe, sur le véhicule électrique, réalisant un carton avec le modèle Nexon, sorti en 2020. Une voiture sur sept vendue en Inde est désormais estampillée Tata Motors, contre une sur vingt il y a quatre ans.

D'autant que les entreprises technologiques cherchent également à renforcer la résilience de leur chaîne de valeur en quittant la Chine au profit d'autres pays de la région : Apple et Samsung ont par exemple commencé à déplacer une partie de leur production de smartphone de la Chine vers l'Inde.

Cependant, le groupe a conscience de l'ampleur du défi et cible d'abord des puces d'anciennes générations. « Il semblerait qu'ils se lancent dans la production de semi-conducteurs trailing edge . Je ne vois pas de raison pour laquelle ils ne pourraient pas y arriver dans les délais qu'ils se sont fixés.

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