Sur le parking de l'usine Renault de Sandouville ce vendredi matin, Fabien Gloaguen, porte-parole de FO, le syndicat majoritaire dans l'établissement, arbore le sourire des grands jours.
Il est vrai que l'ancien vaisseau amiral de Renault pour les véhicules haut de gamme revient de loin. Né il y a 60 ans avec la R16, il a plusieurs fois senti passer le vent du boulet. « En 1997, on était dans la balance avec Vilvoorde », se souvient Fabien Gloaguen. A la fin des années 2010, nouveau coup dur. L'échec commercial retentissant de la Laguna conduit au licenciement d'un millier de salariés.
Pour autant, le site qui comptait 2.000 salariés en CDI en 2014 n'a pas retrouvé ses niveaux d'effectifs d'hier. Selon la CGT, qui dénonce l'emploi abusif des intérimaires , le nombre de CDI est tombé à un peu plus de 1630. « Les recrutements réalisés au cours des dernières années n'ont même pas compensé les départs », déplore Nicolas Guermonprez, son secrétaire.
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