INVITÉS RTL - Carburants : faut-il maintenir les aides ou assumer le vrai prix du pétrole ?

À partir de demain, la ristourne du gouvernement ainsi que celle du groupe pétrolier Total Énergie sur l'essence et le gazole vont singulièrement baisser. Elles ne sont plus que de 10 centimes par litre chacune.

Un coût supplémentaire pour des Français confrontés évidemment à une forte inflation depuis plusieurs mois. Faut-il continuer de subventionner d'une façon ou d'une autre les carburants ? Ou assumer le vrai prix du pétrole pour en débattre ? Invité de RTL ce mardi 15 novembre, Pierre Chasseray, délégué général de 40 millions d’automobilistes, affirme :"Je n'aime pas cette ristourne. Je ne l'aime pas parce qu'et qu'on donne une ristourne sur le vrai prix du pétrole".

Selon lui,"la vraie question qui se pose, c'est le problème de la fiscalité à la française"."Depuis 2012 et Jean-Marc Ayrault, on n'a pas avancé d'une miette, c'est-à-dire qu'on est toujours sur les mêmes débats autour de la fiscalité sur les carburants. Pourquoi ? Vous avez la TICPE, l'ancienne TIPP qui est une taxe fixe. Vous avez la TVA.

Faut-il continuer à subventionner ? Invité par RTL, Patrice Geoffron, économiste et professeur à Paris Dauphine"n'aime pas non plus cette ristourne"."Collectivement, son coût aura été extrêmement élevé plus 7 milliards, nous dit Bruno Le Maire à acheter un véhicule qui soit plus économe à la pompe par exemple", a-t-il expliqué.

PatriceGeoffron Si le prix du carburant reste attractifs personnes ne fera la transition

PatriceGeoffron Depuis Juillet (prix au plus haut à 123S le baril, avec une moyenne à 1.84€/Litre) le coût du baril a perdu 32 dollars (à 92S aujourd'hui avec un moyenne à 2€/Litres) quid de la fluctuation à la baisse ? En Février le brent était déjà à 92S et le prix à la pompe était de 1.72

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