des différents opérateurs montrent une légère diminution des perturbations attendues par rapport aux mouvements des 19 et 31 janvier derniers.
Le 19 janvier, pour la première date de mobilisation, trois lignes de métro étaient restées fermées toute la journée. Dix jours plus tard, presque toutes les lignes de métros avaient connu un fonctionnement très dégradé, avec des ouvertures en heure de pointe uniquement et des dizaines de stations qui n’avaient pas été desservies.
Mais côté SNCF , le changement par rapport à la précédente journée d’action sera sans doute plus visible. Selon les prévisions de trafic, les voyageurs pourront compter sur 1 train sur 3 pour la ligne C, 1 sur 6 pour la D et 2 sur 5 pour la E. Sept jours plus tôt, ces trois lignes n’accueillaient qu’un train… sur 10. Et uniquement aux heures de pointe.
Le signe d’un essoufflement du mouvement ? Les différents syndicats des transports, qui rappellent que la quatrième journée d’action a déjà été programmée, assurent tous que non. « La mobilisation a été très forte lors des deux premières journées, avec 70 % des conducteurs de métro et de RER en grève, et 50 % chez les agents de station.
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