Dirigeables, voiliers cargo... ces entreprises françaises qui veulent concilier écologie et transport

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Flying Whales prévoit de débuter dès 2022 la construction du premier exemplaire de la plus grosse machine volante du monde. TOWT attend de son côté la livraison de son premier voilier cargo au plus tard début 2023.

, est née à Douarnenez dans le Finistère. Leur point commun? Réussir à concilier déplacement et écologie en remettant au goût du jour des moyens de transports tombés en désuétude. Un pari qui, peu à peu, devient réalité.

Créée en 2012, Flying Whales devrait être la première à donner corps à son rêve. Ses dirigeants ont annoncé qu’il lancerait dès l’an prochain la construction dans leur propre usine du premier exemplaire de leur LCA60T, un dirigeable destiné au transport de marchandise. Le premier vol est programmé pour 2023. Et l’exploitation commerciale devrait commencer en 2025.

Mais, selon Flying Whales, ces dirigeables émettront 20 fois moins de CO2 par tonne transportée qu’un hélicoptère. Pour un service rendu comparable: livraison et/ou de récupération de marchandises dans des zone difficiles d’accès, où les avions ne peuvent pas atterrir. La start up girondine prévoit d’en construire 150 exemplaires d’ici à 2035.TOWT est moins ambitieux.

TOWT a également commencé à mettre en vente des billets pour ceux qui voudraient être parmi les premiers à voyager dans l’une des cabines destinées aux passagers. Jusqu’à douze passagers peuvent être accueillis à bord, mais ces voyageurs ne devront pas être pressés car tout dépendra des conditions météo. En plus des 1200 tonnes de marchandises. Pas de quoi rivaliser avec les porte-conteneurs traditionnels.

 

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