dans l'espoir de relancer les voyages au sein du continent. Brexit oblige, le Royaume-Uni en est exclu, au grand damne des professionnels du tourisme et de l'aérien britannique, qui plaident depuis des mois pour l'assouplissement des restrictions sur les déplacements.
Le Premier ministre Boris Johnson a laissé entrevoir la suppression de la quarantaine à l'arrivée au Royaume-Uni pour les voyageurs pleinement vaccinés en provenance des pays classés « orange », soit la plupart des pays européens. Selon le « Times », cette décision serait effective au plus tôt le 26 juillet.
« Pourquoi attendre un mois de plus, si les données sanitaires nous permettent d'ouvrir dès maintenant ? », s'interroge Sean Tipton, porte-parole de l'ABTA, la fédération des voyagistes. L'an dernier à cette époque, le gouvernement avait ouvert des « corridors » avec certains pays, « nous y voyions plus clair », ajoute-t-il.
Cette question a été au coeur d'une rencontre entre Boris Johnson et Angela Merkel vendredi, alors que la chancelière allemande a pressé ses partenaires au sein de l'UE à freiner les arrivées du Royaume-UniEn attendant, le transport aérien redémarre moins vite que dans le reste de l'Europe, comme le montrent les derniers chiffres publiés par Eurocontrol.
Cette situation devrait encore accroître les pertes essuyées par les aéroports. Heathrow a déjà accumulé 2,4 milliards de livres de pertes depuis le début de la pandémie. La situation de Gatwick, dont Vinci est actionnaire à 50 %, pourrait être encore plus délicate. Son PDG, Stewart Wingate, a reconnu dans une interview au « Times », qu', avec seulement 330.