Coronavirus : le trafic transmanche sous la menace de la quarantaine voulue par Londres

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Après de longues tergiversations, le gouvernement britannique va annoncer l'application d'une mise en quatorzaine systématique, pour tous les passagers arrivant sur son sol. Paris serait alors enclin à riposter. Un coup très sévère pour les voyages entre la Grande-Bretagne et le continent, réduits à néant depuis deux mois.

La ligne entre Calais et Douvres, assurée par P & O et DFDS face à Eurotunel, est le point de passage principal entre le Royaume-Uni et le continent.

Les exploitants de ferries ont beaucoup réduit leurs capacités, se contentant depuis neuf semaines de transporter des camions. Quant à Eurostar, filiale à 55 % de la SNCF, la chute de la demande est également vertigineuse. A ce stade, un seul train par jour, très peu rempli, s'aventure sur l'axe Paris-Londres et autant sur Bruxelles-Londres.

sur ce sujet empoisonné : « là-bas, l'opinion veut que l'on s'occupe davantage des migrants et moins des touristes », décode un des acteurs du transmanche.décalage entre la France et le Royaume-Uni . « Le problème, c'est que nous ne sommes pas au même niveau dans le traitement de l'épidémie entre les deux pays, les Britanniques ont 15 jours de retard sur nous. Il faudrait un alignement entre eux et nous », commente Jean-Claude Charlo, le directeur général France de la compagnie de ferries DFDS, présent à Calais, Dunkerque et Dieppe.

 

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