Il faudra deux ans et demi pour éponger les surcapacités dans le transport aérien, prévoit Oliver Wyman Une vraie douche froide : le cabinet Oliver Wyman a présenté ses nouvelles prévisions post-covid du marché aéronautique à l'horizon 2.030 devant quelque 1.000 représentants du secteur industriel. Le cabinet est encore plus pessimiste que les études présentées depuis trois semaines par McKinsey, BCG et autre Archery.
Pour Oliver Wyman, l'aéronautique vivait une bulle qui vient d'éclater avec la crise du Covid. Avec des carnets de commandes de plus de dix ans, des annonces de marché toujours plus boursouflées où la part des achats fermes et des options n'est jamais claire et des délais de livraisons de plus en plus lointains, l'aéronautique vivait sur un nuage, constate Jérôme Bouchard, associé de Oliver Wyman.
Si on en profitait pour limiter le trafic aérien
Bonjour c Macrotte
Ça va devenir un transport de luxe comme dans les bonnes années ! Adieu tourisme de masse...!!!! ! Le chomedû est à la porte en attente
Facile à savoir quels avions peuvent aller à la casse, ceux qui sont interdits de vol rouillent depuis 1 an, voir à Seattle
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