Le système TopSky de contrôle du trafic aérien de Thales gère 40 % du trafic mondial, mais son déploiement en France a pris dix ans de retard. Nul n'est prophète en son pays. C'est aussi vrai pour la gestion du trafic aérien en France.
« Deux avions sur trois dans le monde décollent ou atterrissent grâce à des équipements Thales, annonce Marc Dufourmantelle, directeur stratégie et innovation de la branche mobilité aérienne. Nous sommes non seulement leader mondial des technologies ATC , mais nous sommes également les seuls à offrir aussi bien des systèmes au sol que des systèmes à bord des avions.
Depuis que le transport ferroviaire s’ouvre à la concurrence, de nouveaux opérateurs marchent sur les plates-bandes de la SNCF, notamment sur les lignes à grande vitesse. Avec à terme, la promesse de billets de trains moins chers pour les usagers ? Rien n’est moins sûr.L'Indonésie choisit les sous-marins Scorpène de Naval Group
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