Comment Alstom prévoit d'en finir avec les trains à traction diesel

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Le constructeur ferroviaire français veut multiplier les solutions alternatives, à propulsion hybride, électrique et/ou hydrogène. L'enjeu: remplacer à terme les quelque 1200 trains diesel qui circulent encore sur les rails en France.

Alstom prépare activement la transition écologique pour les trains dotés de motrices diesel qui sont encore 1200 à circuler sur les rails en France. Le constructeur ferroviaire, par la voix de Jean-François Eyméoud, son directeur général pour la France, a dévoilé lors des Rencontres nationales du transport public à Nantes trois possibilités pour transformer des rames diesel-électriques existantes.

En France, les régions Auvergne-Grand-Est, Bourgogne-Franche-Comté, Grand-Est et Occitanie devraient signer les premières commandes pour une quinzaine de rames."Si on finalise le contrat à la fin de l'année, on devrait avoir les premiers essais d'homologation fin 2022", a estimé Jean-Baptiste Eyméoud.

De son côté, la SNCF envisage sérieusement de sortir du diesel avant 2035. Pour satisfaire à cet objectif, une bonne partie des trains actuels devront commencer à être rénovés,"à mi-vie", d'ici la fin de la décennie, ce qui pourrait être l'occasion d'en changer le mode de traction, sans toutefois électrifier les voies.

 

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bfm_eco Pourquoi vous nous parlez d'une compagnie américaine bradé par EmmanuelMacron ?

bfm_eco affaire Alstom/GénéralElectric.... corruption Macron.... vrai scandale trahison à la nation!! Destitution

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