Charente-Maritime : à Tonnay-Charente, un chantier portuaire stratégique pour la filière céréales

L’écheveau de pieux, poutres et raccords à la terre du nouvel appontement de Tonnay-Charente est fondu dans l’ancienne structure.La restructuration en profondeur de l’appontement céréalier est un levier majeur pour le trafic du port de Charente Atlantique et l’exportateur Sica Atlantique.

Tandis que l’exploitant du silo, l’agent maritime, les pilotes et les lamaneurs ont dû échanger régulièrement pour coordonner les escales des navires avec les séquences majeures du chantier, les contraintes horaires des marées et celles, imprévisibles, des crues hivernales de la Charente qui ont interdit un temps l’accès aux échafaudages.

Huit cellules et la galerie supérieure de transport du grain du silo Bertrand 2 de Sica Atlantique étaient ravagées par un violent incendie, le 8 août 2023. Le chantier de reconstruction a commencé, il se prolongera jusqu’à la fin octobre 2024« Cet appontement reçoit près de 200 navires par an. S’y exportent les céréales et s’y importe du sable », précise Céline Viron.

Pour les coopérateurs et négociants du sud de la Charente-Maritime en particulier, le silo de Tonnay-Charente c’est en effet l’opportunité de réduire les distances parcourues par les poids lourds transportant les céréales jusqu’au point de déchargement portuaire ; souvent ils ont le réflexe « la Pallice ».

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