Chaos en haute altitude, des turbulences extrêmes coûtent la vie à un passager

Bien qu’impressionnantes, les turbulences en avion sont généralement inoffensives, du moins pour l’appareil. Car oui, pour les passagers, c’est une autre histoire. A 900 km/h, un dénivelé de 20 cm suffit à faire voler les objets, c’est la raison pour laquelle certaines mesures de sécurité sont appliquées lors de la traversée d’une zone agitée.

Quoiqu’il en soit, les accidents graves liés aux turbulences restent rares, d’où la stupeur face au communiqué de Singapore Airlines. Aux alentours de 10 heures ce matin, le Boeing 777-300ER à destination de Singapour avait été détourné vers Bangkok. Selon la BBC, en marge de la victime, plusieurs blessés sont à déplorer parmi les 211 passagers et les 18 membres d'équipage.

S’il est possible de distinguer les signes annonciateurs de certaines turbulences comme les nuages grâce aux radars météo, d’autres, comme les turbulences en air clair ne sont pas détectables. Les pilotes peuvent cependant les anticiper grâce aux messages radio d’autres appareils qui ont survolé la zone au préalable.

Ce phénomène qui risque d’augmenter les turbulences en avion Les moins rassurés en avion seront désolés d’apprendre que, selon une récente étude publiée dans la revue Geophysical Research Letters, le réchauffement climatique augmente de manière significative le nombre et la durée des turbulences en avion.

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