Les radars sonores se distinguent par leur capacité à mesurer le niveau de décibels produit par chaque véhicule. Conçus par plusieurs sociétés — dont l’un nommé Hydre développé par Bruitparif —, ces radars visent à identifier les véhicules dépassant le seuil de bruit autorisé fixé à 85 décibels.
Une fois le seuil de bruit dépassé, le système ouvre un dossier d’infraction, en capturant des séquences vidéo avant et après l’événement pour identifier le véhicule fautif grâce à des caméras LAPI. À partir de la rentrée, les conducteurs de véhicules produisant un bruit excessif seront passibles d’une amende de 135 euros, selon l’article R318-3 du Code de la route. Cette phase de verbalisation, initialement prévue fin 2022, a été retardée en raison de l’homologation des radars.
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