Quand tout s’est arrêté, les entreprises venaient d’achever les fondations des trois stations et celles des pylônes géants qui soutiendront les câbles pour que les cabines puissent relier l’Oncopôle à l’Université Paul-Sabatier en passant par le CHU de Rangueil.
« Nous ne savons pas encore dans quelle mesure les entreprises vont pouvoir reprendre progressivement le travail, poursuit le technicien. Et il s’agit de plus d’un chantier qui fait intervenir des sous-traitants ce qui rend l’organisation de la reprise encore plus complexe ». Sans compter que le constructeur spécialisé Poma, qui a remporté l’appel d’offres du téléphérique, se fournit en partie… en Italie.
Les Toulousains devront donc patienter plus longtemps que prévu pour circuler au-dessus des embouteillages et des coteaux de Pech-David. « Mais ce pas très grave étant donné les enjeux sanitaires majeurs du moment », relativise Francis Grass.Concernant la troisième ligne de métro, dont l’ouverture est programmée officiellement pour 2025, on se dit que le confinement n’aura pas d’impact puisque le chantier de gros oeuvre n’a pas commencé.
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