Avec la Microlino, le créneau des mini-voitures électriques s'agrandit

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Inspirée de la légendaire Isetta vendue par BMW dans les années 50, le petit quadricycle se positionne en offre premium, avec un prix bien supérieur à l'Ami de Citroën.

ParAprès plusieurs années de gestation, la Microlino arrive enfin sur le marché français. Ses concepteurs et son importateur ont présenté cette semaine à Paris cette micro-voiture électrique à la carrosserie très design, qui vise le haut de gamme d'un segment de plus en plus étoffé.

L'idée de recycler le capital de sympathie de ce légendaire « pot de yaourt » est née au sein de la famille suisse Ouboter. Le père, Wim, a connu une réussite phénoménale avec une autre renaissance, celle des trottinettes, sous la marque Micro. Ses deux fils, Oliver et Merlin, tentent eux aussi une approche alternative de la mobilité.

La Microlino se situe un, voire deux crans au-dessus. Grâce à un moteur puissant, la vitesse maximale est quasiment deux fois plus élevée. Ce n'est pas suffisant pour être autorisé à rouler sur autoroute, mais cela nécessite néanmoins d‘avoir un permis B ou B1. Ce qui privera la voiturette suisse de l'essentiel de la clientèle des lycéens qui font le bonheur de l'Ami.

 

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