Autopartage : BMW et Daimler se retirent d'Amérique du Nord et réduisent la voilure en Europe

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Les deux groupes, qui citent l'inflation des coûts et la faiblesse des usages, renoncent à opérer dans huit villes.

Share Now capitule en Amérique du Nord. Le service d'autopartage, né dedans la mobilité, a annoncé mercredi qu'il renonçait à opérer dans les cinq villes où il était encore présent aux Etats-Unis et au Canada : Washington, New York, Seattle, Vancouver, Montreal. En Europe, Florence, Londres et Bruxelles sont également concernés.

Ce coup d'arrêt, qui sera effectif à partir du 29 février prochain, fait suite à une première série d'arrêt, début octobre, avec la fermeture de cinq villes en Amérique du Nord . L'opérateur reste présent dans 18 villes, toutes situées en Europe. Share Now cite dans un communiqué « l'instabilité du paysage de la mobilité globale » et l'inflation des coûts liées aux contraintes opérationnelles, comme le manque d'infrastructures pour accompagner les véhicules électriques.La phase est délicate pour la toute jeune co-entreprise.

La marge de manoeuvre de Share Now est donc limitée. L'opérateur n'est pas le seul : en début d'année, c'est Zipcar, la filiale d'Avis, qui faisait le chemin inverse en se retirant de la quasi-totalité des villes européennes où elle était présente. La start-up Koolicar a également mis la clé sous la porte fin 2018.

 

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