Le constructeur dispose déjà de plusieurs sites produisant les pièces détachées notamment des boîtes de vitesses dans la ville de Kokomo aux Etats-Unis. poursuit l'adaptation de son appareil industriel à l'essor de la voiture électrique. Le constructeur issu de la fusion entre PSA et Fiat Chrysler a confirmé mardi soir la construction d'une usine de batteries dans l'Indiana , dans le cadre d'une coentreprise avec Samsung SDI.
Le constructeur et son partenaire sud-coréen ont choisi pour cet investissement supérieur à 2,5 milliards de dollars la ville de Kokomo, dans laquelle Stellantis dispose déjà de plusieurs sites produisant les pièces détachées, notamment des boîtes de vitesses.
La liste des 5 sites est désormais connue. En Europe, Stellantis s'appuiera sur ACC, coentreprise montée avec TotalEnergies, auquel s'est jointen début d'année. L'usine de Douvrin, dans le Nord de la France, aura le redoutable honneur d'essuyer les plâtres à partir de fin 2023, avec une capacité d'au moins 40 GWh à l'horizon 2030, de quoi équiper en 700.000 et 800.000 voitures selon la puissance requise.