Automobile : bientôt tous locataires ?

Marie n’achète plus ses voitures, elle les loue. Comme un nombre croissant de Français, cette professeure de lettres a choisi le leasing. Ce vocable, longtemps utilisé par les seuls gestionnaires de flotte d’entreprise, s’est imposé parmi les automobilistes lambda : il concerne aujourd’hui en France 64 % des voitures neuves des particuliers et 80 % des entreprises.

Pour le distributeur et le constructeur, le leasing est synonyme de fidélisation des consommateurs. Chaque révision annuelle, comprise dans le contrat, offre ainsi l’occasion de présenter les nouveaux modèles.pointe Christophe Michaeli, directeur du marché de la mobilité France chez Cetelem. Elle aide les usines à tourner, à un moment où le secteur est en berne .

« Un même client peut se voir refuser un prêt classique mais pourra contracter un leasing car l’établissement financier, restant alors propriétaire du véhicule, prend moins de risques », « L’utilisation de la voiture reste individuelle, loin de l’autopartage ou d’un système d’abonnement où on bénéficierait d’une citadine pour aller au boulot, d’un cabriolet pour se faire plaisir le week-end, d’un Espace pour partir en vacances… »« Nous, Latins, nous identifions beaucoup à notre véhicule. Le fait qu’elle soit en leasing n’y change pas grand-chose. C’est notre voiture, on en prend soin.

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