La plupart des entrepôts de FM Logistic sont communs à plusieurs clients, ce qui permet de « massifier » le traitement amont et aval des marchandises.
FM Logistic, qui travaille avec des grands noms de l'industrie ou de la distribution , n'hésite plus à remettre en cause le dogme du « toujours plus vite », qui s'est nettement développé avec l'essor du commerce en ligne. Et propose à ses clients des schémas de livraison « ralentis », ce qui améliore leur propre bilan environnemental de leur chaîne d'approvisionnement.
Dans cette optique, plusieurs leviers sont disponibles : par exemple, abaisser la vitesse des camions de 90 à 80 km/h sur autoroute, réduisant la consommation et les émissions polluantes, sachant que les camions 100 % électriquessur les grandes distances.
La plupart des entrepôts de FM Logistic sont partagés entre plusieurs donneurs d'ordre, qui ne sont pas opposés à la mutualisation des flux, si cela contribue à réduire leur empreinte carbone.
Néanmoins depuis quatre ans, l'entreprise fournit à ses clients un tableau de bord de l'impact environnemental de toute leur chaîne d'approvisionnement en Europe, ce qui leur permet d'évoluer sur la question et de faire des comparaisons, au sein de leur secteur d'activité.
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