« Amortisseur électricité » : la solution du gouvernement pour éviter que le plein d’une voiture électrique ne coûte trop cher

Le gouvernement n’a pas donné de détail supplémentaire lors de cette prise de parole et on pourrait donc penser que cette aide sera la même que celui déjà en place pour les particuliers. Cependant, le gouvernement rappelle que «dont les tarifs sont librement définis par les opérateurs

. Ces tarifs peuvent dépendre des kilowattheures distribués, mais également d’autres facteurs, notamment la rapidité de la rechargel’État va prendre en charge, sur 50 % des volumes d’électricité consommé, l’écart entre le prix de l’énergie du contrat et 180 €/MWh ». Dans l’exemple, l’aide permet d’atteindre «» d’électricité payée par une entreprise qui achèterait l’électricité 400 €/MWh .

La formule est un peu complexe à comprendre au premier abord, mais ce qu’il faut retenir, c’est qu’il n’est pas question de réguler le. Mais simplement de limiter la hausse de l’électricité afin que celle-ci soit moins répercutée dans le prix final payé par le client. Il ne faut pas s’attendre à des baisses drastiques ou à des tarifs s’approchant de ceux payés à domicile. Reste à espérer que les opérateurs n’en profitent pas pour augmenter leurs profits en maintenant des tarifs élevés malgré ce bouclier.

Le gouvernement souhaite également aller un peu plus loin, alors qu’il est en train de discuter avec l’Union européenne pour mettre en place un «« . Celui-ci permettrait de

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