Quasiment jumeaux, Alstom et Bombardier Transports sont présents tous les deux dans le matériel roulant mais également dans la signalisation, les systèmes et les services associés L'union fait la force. Le proverbe semble suranné et pourtant, il est toujours d'actualité dans l'industrie.afin de conforter sa croissance.
Soit environ un cinquième du marché mondial du ferroviaire. Celui-ci est en effet estimé à pas moins de 110 milliards de dollars , dont 40 milliards pour l'Europe et 70 dans le reste du monde.Selon leurs derniers résultats publiés, les chiffres d'affaires d'Alstom et de Bombardier s'élèvent respectivement à 8,1 milliards et 7,2 milliards d'euros.
« C'est un moment historique pour Alstom, qui nous permet d'atteindre une masse critique, […] mais aussi de devenir un acteur de poids », explique le PDG du groupe français, Henri Poupart-Lafarge,Dans cette même interview, le dirigeant tient à rassurer les près de 80.000 employés que comptera le futur groupe : « La transaction n'est pas du tout pensée dans une idée de restructuration ou de menaces sur l'emploi », assure-t-il.
Espérons que la CE comme les syndicats prendront conscience que rester dispersés face aux géants chinois est le meilleur moyen d'être pulvérisés à moyen voire à court terme !
Enfin une force de frappe. Il aura fallu 1 an pour que la CE comprenne ce qui se passe ! Il faudrait que les technos aillent faire des stages en entreprise de temps en temps
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